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帖子主题:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大

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看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大

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      2019/3/1 10:55:28

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      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      2019/3/2 23:47:49

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      • 军衔:陆军大校
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      • 工分:280660 / 排名:4912
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      ......
      82楼 红军展红旗迎解放
      {回复73楼层网友} 这个发稿制作者如果看到我们的交流,牠必定会窜出来宣告--“这有什么?软卧,我又不是没坐过···ML-BL,BL-ML······”。别不信,你就等着瞧。

      前几日我朋友在铁血群聊榴弹发射器与火箭筒的差异,牠插嘴没技术底限的虾炒炒,其间居然将70年代早期产量极少的工艺技术探索改型56-3冲锋枪配发到两山前线去了。难怪牠早年过于精准细致全面地问询“红旗25”转业前在西北何地,从事何种工作,接触什么人呢。我们判断扯主组织关注过红倔头,从他与网友在讨论枪械的交流中得知中国确有少见的56-3,这次拿出来炫耀。这是一个自称— —“1969你年出世,现在终日不见阳光的室内,在空调下与算盘、计算器打交道,还有8年才退休的会计事务所财务人员”应有的正常表现吗?这要是好奇心,那我们老兄弟姊妹是不相信的哟。

      92楼 凭栏听雨a
      几年下来,我也发现了很多。多数人都是用百度得来的一些所谓经历来吹牛的! 事实上,不是亲身经历或自己工作范畴里的,说出来都是漏洞百出的!我相信一句话,骑白马的不一定就是王子,唐僧也骑白马哦!
      93楼 红军展红旗迎解放
      {回复92楼层}网友:晚上好!

      红倔头今日午间到家休息二日半,我向其转达朋友们的问候,方知道您曾经属于他可真诚交流的网友之一啊。他到家上网,看到另几位网友在谈话里涉及到56-3与56C所存差异时提到了“红旗25”,结果个扯主同类“228/323”跳出来了。 TA们要是真知道这事,那红老倔在网谈到56-3之际为什么没敢出来吹嘘胡扯呢!哈哈哈哈哈哈哈哈。再会

      95楼 凭栏听雨a
      一个巧合!我92年在山东**炮团二营看他们打靶,用的是81—3,可是确有很多人喷我,说是就没有这款型号回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大当时我可是拿在手里反复看过的,折叠枪托,不过没子弹。
      97楼 红军展红旗迎解放
      {回复95楼层网友} 从红倔头的表述分析,56-3是因改型而为之的技术试手,造就了87B的爹{选试小口径},95/95G的爷爷{5.8mm无托型定型}的。这也是早年选型委员会那些老前辈看不中的元素之一吧,“枪支咋能没有托呢”?这在二战结束苏军新枪选型中也有出现,参选的无托枪型被否定,AK47脱颖而出。老一代的惯性思维这就给了81式研制团队闯关而出的优势,就连武二叔{56-2}的钢框右折枪托都被照抄照搬了。现在出现的那些看不上无托型枪械的人太年轻幼稚,如果有深厚的从军体感,就不会无知的胡滋乱喷了。

      有托枪无论咋样的折叠,都是为便于携带,实操中依然是要展开恢复原有长度,其本质就是抵肩求稳定,与无托型的实际用途无异~~就是要敌手的性命!擦枪油未收拾洁净,什么枪射击都是要冒烟有呛人味道,至于什么刮铜{不是挂铜}啊,弹壳打脸啊,空仓挂机啊,都被拿来骂人。这些喷子可是为什么不自己设计出一型震惊世界军械制造业的中国名枪呢?无能呗!

      56-2只有老山前线的侦察兵装备过,其他军队没有装备

      2019/3/15 10:25:06
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      20楼 能源中心
      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      漲姿勢了。

      2019/3/14 12:46:36
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      ......
      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      75楼 红军展红旗迎解放
      不是这样啊。我结束"休假二日,返京到家"服药该睡了。

      我联系铁路朋友咨询了一二,这是50年代进口的东德阿门多尔夫制造的YW18型硬卧车{9包间载员38人。9*4加2乘务员自用小房间铺位},与国内60/66定员的硬卧相比普及率不高,多用在接待旅游团了。他所知的最后终结点是在四川地震后,铁道部将许多卧铺车厢上部分离无偿捐献给当地当作应急救灾住房使用,这也在期间。多年之后呢?他就因退休,不知道了。

      96楼 凭栏听雨a
      能报出东德这个国家称呼,就能知道您的身份了回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大 我敢说,这里很少有知道这个名称的!但东德的各项技术比西德还是相差了很多!
      我今日午间对您有两份交流性质的回函,因涉及到历史,现在编辑部审查之中,特告君悉。

      2019-0314 12:35记录发送

      2019/3/14 12:35:26
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      ......
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      82楼 红军展红旗迎解放
      {回复73楼层网友} 这个发稿制作者如果看到我们的交流,牠必定会窜出来宣告--“这有什么?软卧,我又不是没坐过···ML-BL,BL-ML······”。别不信,你就等着瞧。

      前几日我朋友在铁血群聊榴弹发射器与火箭筒的差异,牠插嘴没技术底限的虾炒炒,其间居然将70年代早期产量极少的工艺技术探索改型56-3冲锋枪配发到两山前线去了。难怪牠早年过于精准细致全面地问询“红旗25”转业前在西北何地,从事何种工作,接触什么人呢。我们判断扯主组织关注过红倔头,从他与网友在讨论枪械的交流中得知中国确有少见的56-3,这次拿出来炫耀。这是一个自称— —“1969你年出世,现在终日不见阳光的室内,在空调下与算盘、计算器打交道,还有8年才退休的会计事务所财务人员”应有的正常表现吗?这要是好奇心,那我们老兄弟姊妹是不相信的哟。

      92楼 凭栏听雨a
      几年下来,我也发现了很多。多数人都是用百度得来的一些所谓经历来吹牛的! 事实上,不是亲身经历或自己工作范畴里的,说出来都是漏洞百出的!我相信一句话,骑白马的不一定就是王子,唐僧也骑白马哦!
      93楼 红军展红旗迎解放
      {回复92楼层}网友:晚上好!

      红倔头今日午间到家休息二日半,我向其转达朋友们的问候,方知道您曾经属于他可真诚交流的网友之一啊。他到家上网,看到另几位网友在谈话里涉及到56-3与56C所存差异时提到了“红旗25”,结果个扯主同类“228/323”跳出来了。 TA们要是真知道这事,那红老倔在网谈到56-3之际为什么没敢出来吹嘘胡扯呢!哈哈哈哈哈哈哈哈。再会

      我今日午间对您有两份交流性质的回函,可能因为涉及到了历史,现在编辑部审查中。特告君悉。

      2019-0314 12;13记录发送

      2019/3/14 12:13:59
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      ......
      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      75楼 红军展红旗迎解放
      不是这样啊。我结束"休假二日,返京到家"服药该睡了。

      我联系铁路朋友咨询了一二,这是50年代进口的东德阿门多尔夫制造的YW18型硬卧车{9包间载员38人。9*4加2乘务员自用小房间铺位},与国内60/66定员的硬卧相比普及率不高,多用在接待旅游团了。他所知的最后终结点是在四川地震后,铁道部将许多卧铺车厢上部分离无偿捐献给当地当作应急救灾住房使用,这也在期间。多年之后呢?他就因退休,不知道了。

      96楼 凭栏听雨a
      能报出东德这个国家称呼,就能知道您的身份了回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大 我敢说,这里很少有知道这个名称的!但东德的各项技术比西德还是相差了很多!
      德意志民主共和国(东德)这个被人为消亡的社会主义国家,50岁以上的中国人是各个知道的呀。在华约/经互会国家里,人均收入可是名列榜首很多年,在大家庭里的职责就是造火车和民用金属制品,我家里还有几件不锈钢厨具,但要用电炉/燃气灶啊。原社会主义大家庭各行各业制造标准是苏联国标,各家照搬照办不走样,今日那些想卖身投靠西方阵营的国家为什么发展不了?那国标就必须彻底翻天覆地西方化,欧盟自家都做不到标准一体化,仅仅家用电器的插头就五花八门,而苏系就是圆盘上两插孔{顶多下端注明--"大功率"警示词},那些决意西去的国家眼下改国标绝无指望。那就只能待看第三次世界大战谁是终结者的结局喽。

      2019/3/14 12:05:57
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      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      82楼 红军展红旗迎解放
      {回复73楼层网友} 这个发稿制作者如果看到我们的交流,牠必定会窜出来宣告--“这有什么?软卧,我又不是没坐过···ML-BL,BL-ML······”。别不信,你就等着瞧。

      前几日我朋友在铁血群聊榴弹发射器与火箭筒的差异,牠插嘴没技术底限的虾炒炒,其间居然将70年代早期产量极少的工艺技术探索改型56-3冲锋枪配发到两山前线去了。难怪牠早年过于精准细致全面地问询“红旗25”转业前在西北何地,从事何种工作,接触什么人呢。我们判断扯主组织关注过红倔头,从他与网友在讨论枪械的交流中得知中国确有少见的56-3,这次拿出来炫耀。这是一个自称— —“1969你年出世,现在终日不见阳光的室内,在空调下与算盘、计算器打交道,还有8年才退休的会计事务所财务人员”应有的正常表现吗?这要是好奇心,那我们老兄弟姊妹是不相信的哟。

      92楼 凭栏听雨a
      几年下来,我也发现了很多。多数人都是用百度得来的一些所谓经历来吹牛的! 事实上,不是亲身经历或自己工作范畴里的,说出来都是漏洞百出的!我相信一句话,骑白马的不一定就是王子,唐僧也骑白马哦!
      93楼 红军展红旗迎解放
      {回复92楼层}网友:晚上好!

      红倔头今日午间到家休息二日半,我向其转达朋友们的问候,方知道您曾经属于他可真诚交流的网友之一啊。他到家上网,看到另几位网友在谈话里涉及到56-3与56C所存差异时提到了“红旗25”,结果个扯主同类“228/323”跳出来了。 TA们要是真知道这事,那红老倔在网谈到56-3之际为什么没敢出来吹嘘胡扯呢!哈哈哈哈哈哈哈哈。再会

      95楼 凭栏听雨a
      一个巧合!我92年在山东**炮团二营看他们打靶,用的是81—3,可是确有很多人喷我,说是就没有这款型号回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大当时我可是拿在手里反复看过的,折叠枪托,不过没子弹。
      {回复95楼层网友} 从红倔头的表述分析,56-3是因改型而为之的技术试手,造就了87B的爹{选试小口径},95/95G的爷爷{5.8mm无托型定型}的。这也是早年选型委员会那些老前辈看不中的元素之一吧,“枪支咋能没有托呢”?这在二战结束苏军新枪选型中也有出现,参选的无托枪型被否定,AK47脱颖而出。老一代的惯性思维这就给了81式研制团队闯关而出的优势,就连武二叔{56-2}的钢框右折枪托都被照抄照搬了。现在出现的那些看不上无托型枪械的人太年轻幼稚,如果有深厚的从军体感,就不会无知的胡滋乱喷了。

      有托枪无论咋样的折叠,都是为便于携带,实操中依然是要展开恢复原有长度,其本质就是抵肩求稳定,与无托型的实际用途无异~~就是要敌手的性命!擦枪油未收拾洁净,什么枪射击都是要冒烟有呛人味道,至于什么刮铜{不是挂铜}啊,弹壳打脸啊,空仓挂机啊,都被拿来骂人。这些喷子可是为什么不自己设计出一型震惊世界军械制造业的中国名枪呢?无能呗!

      2019/3/14 11:37:09
      • 军衔:陆军少校
      • 军号:7530427
      • 头衔:抗战国军后代
      • 工分:47021
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      ......
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      75楼 红军展红旗迎解放
      不是这样啊。我结束"休假二日,返京到家"服药该睡了。

      我联系铁路朋友咨询了一二,这是50年代进口的东德阿门多尔夫制造的YW18型硬卧车{9包间载员38人。9*4加2乘务员自用小房间铺位},与国内60/66定员的硬卧相比普及率不高,多用在接待旅游团了。他所知的最后终结点是在四川地震后,铁道部将许多卧铺车厢上部分离无偿捐献给当地当作应急救灾住房使用,这也在期间。多年之后呢?他就因退休,不知道了。

      能报出东德这个国家称呼,就能知道您的身份了回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大 我敢说,这里很少有知道这个名称的!但东德的各项技术比西德还是相差了很多!

      2019/3/13 23:16:30
      • 军衔:陆军少校
      • 军号:7530427
      • 头衔:抗战国军后代
      • 工分:47021
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      ......
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      82楼 红军展红旗迎解放
      {回复73楼层网友} 这个发稿制作者如果看到我们的交流,牠必定会窜出来宣告--“这有什么?软卧,我又不是没坐过···ML-BL,BL-ML······”。别不信,你就等着瞧。

      前几日我朋友在铁血群聊榴弹发射器与火箭筒的差异,牠插嘴没技术底限的虾炒炒,其间居然将70年代早期产量极少的工艺技术探索改型56-3冲锋枪配发到两山前线去了。难怪牠早年过于精准细致全面地问询“红旗25”转业前在西北何地,从事何种工作,接触什么人呢。我们判断扯主组织关注过红倔头,从他与网友在讨论枪械的交流中得知中国确有少见的56-3,这次拿出来炫耀。这是一个自称— —“1969你年出世,现在终日不见阳光的室内,在空调下与算盘、计算器打交道,还有8年才退休的会计事务所财务人员”应有的正常表现吗?这要是好奇心,那我们老兄弟姊妹是不相信的哟。

      92楼 凭栏听雨a
      几年下来,我也发现了很多。多数人都是用百度得来的一些所谓经历来吹牛的! 事实上,不是亲身经历或自己工作范畴里的,说出来都是漏洞百出的!我相信一句话,骑白马的不一定就是王子,唐僧也骑白马哦!
      93楼 红军展红旗迎解放
      {回复92楼层}网友:晚上好!

      红倔头今日午间到家休息二日半,我向其转达朋友们的问候,方知道您曾经属于他可真诚交流的网友之一啊。他到家上网,看到另几位网友在谈话里涉及到56-3与56C所存差异时提到了“红旗25”,结果个扯主同类“228/323”跳出来了。 TA们要是真知道这事,那红老倔在网谈到56-3之际为什么没敢出来吹嘘胡扯呢!哈哈哈哈哈哈哈哈。再会

      一个巧合!我92年在山东**炮团二营看他们打靶,用的是81—3,可是确有很多人喷我,说是就没有这款型号回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大当时我可是拿在手里反复看过的,折叠枪托,不过没子弹。

      2019/3/13 23:10:51
      左箭头-小图标

      ......
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      75楼 红军展红旗迎解放
      不是这样啊。我结束"休假二日,返京到家"服药该睡了。

      我联系铁路朋友咨询了一二,这是50年代进口的东德阿门多尔夫制造的YW18型硬卧车{9包间载员38人。9*4加2乘务员自用小房间铺位},与国内60/66定员的硬卧相比普及率不高,多用在接待旅游团了。他所知的最后终结点是在四川地震后,铁道部将许多卧铺车厢上部分离无偿捐献给当地当作应急救灾住房使用,这也在期间。多年之后呢?他就因退休,不知道了。

      此回文抄送73楼层网友再次参阅。

      2019/3/13 19:40:59
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      ......
      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      82楼 红军展红旗迎解放
      {回复73楼层网友} 这个发稿制作者如果看到我们的交流,牠必定会窜出来宣告--“这有什么?软卧,我又不是没坐过···ML-BL,BL-ML······”。别不信,你就等着瞧。

      前几日我朋友在铁血群聊榴弹发射器与火箭筒的差异,牠插嘴没技术底限的虾炒炒,其间居然将70年代早期产量极少的工艺技术探索改型56-3冲锋枪配发到两山前线去了。难怪牠早年过于精准细致全面地问询“红旗25”转业前在西北何地,从事何种工作,接触什么人呢。我们判断扯主组织关注过红倔头,从他与网友在讨论枪械的交流中得知中国确有少见的56-3,这次拿出来炫耀。这是一个自称— —“1969你年出世,现在终日不见阳光的室内,在空调下与算盘、计算器打交道,还有8年才退休的会计事务所财务人员”应有的正常表现吗?这要是好奇心,那我们老兄弟姊妹是不相信的哟。

      92楼 凭栏听雨a
      几年下来,我也发现了很多。多数人都是用百度得来的一些所谓经历来吹牛的! 事实上,不是亲身经历或自己工作范畴里的,说出来都是漏洞百出的!我相信一句话,骑白马的不一定就是王子,唐僧也骑白马哦!
      {回复92楼层}网友:晚上好!

      红倔头今日午间到家休息二日半,我向其转达朋友们的问候,方知道您曾经属于他可真诚交流的网友之一啊。他到家上网,看到另几位网友在谈话里涉及到56-3与56C所存差异时提到了“红旗25”,结果个扯主同类“228/323”跳出来了。 TA们要是真知道这事,那红老倔在网谈到56-3之际为什么没敢出来吹嘘胡扯呢!哈哈哈哈哈哈哈哈。再会

      2019/3/13 19:29:52
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      ......
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      82楼 红军展红旗迎解放
      {回复73楼层网友} 这个发稿制作者如果看到我们的交流,牠必定会窜出来宣告--“这有什么?软卧,我又不是没坐过···ML-BL,BL-ML······”。别不信,你就等着瞧。

      前几日我朋友在铁血群聊榴弹发射器与火箭筒的差异,牠插嘴没技术底限的虾炒炒,其间居然将70年代早期产量极少的工艺技术探索改型56-3冲锋枪配发到两山前线去了。难怪牠早年过于精准细致全面地问询“红旗25”转业前在西北何地,从事何种工作,接触什么人呢。我们判断扯主组织关注过红倔头,从他与网友在讨论枪械的交流中得知中国确有少见的56-3,这次拿出来炫耀。这是一个自称— —“1969你年出世,现在终日不见阳光的室内,在空调下与算盘、计算器打交道,还有8年才退休的会计事务所财务人员”应有的正常表现吗?这要是好奇心,那我们老兄弟姊妹是不相信的哟。

      几年下来,我也发现了很多。多数人都是用百度得来的一些所谓经历来吹牛的! 事实上,不是亲身经历或自己工作范畴里的,说出来都是漏洞百出的!我相信一句话,骑白马的不一定就是王子,唐僧也骑白马哦!

      2019/3/13 16:00:28
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      ......
      77楼 chezhu
      又在胡言乱语,我是95年下海经商的
      79楼 zhou2_9
      你都是在贝斯特全球奢华游戏平台上经商的!
      80楼 chezhu
      干什么工作能天天上网?从早到晚?我一年只上3次网,一是从早上到晚,二是从星期一上到星期日,三是从元旦上到12月31日
      81楼 zhou2_9
      幸会,我通常都是在这个时间段打某些人的脸!
      86楼 chezhu
      是啊,你是自己打自己的脸,装逼而已
      哈哈!

      2019/3/12 9:33:35
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      ......
      72楼 chezhu
      是80年代
      74楼 zhou2_9
      这回不是95年上大学了?
      77楼 chezhu
      又在胡言乱语,我是95年下海经商的
      79楼 zhou2_9
      你都是在贝斯特全球奢华游戏平台上经商的!
      80楼 chezhu
      干什么工作能天天上网?从早到晚?我一年只上3次网,一是从早上到晚,二是从星期一上到星期日,三是从元旦上到12月31日
      呵呵,我通常都是在这个时间段扒某些人的皮!

      2019/3/11 21:02:57
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      ......
      74楼 zhou2_9
      这回不是95年上大学了?
      77楼 chezhu
      又在胡言乱语,我是95年下海经商的
      79楼 zhou2_9
      你都是在贝斯特全球奢华游戏平台上经商的!
      80楼 chezhu
      干什么工作能天天上网?从早到晚?我一年只上3次网,一是从早上到晚,二是从星期一上到星期日,三是从元旦上到12月31日
      81楼 zhou2_9
      幸会,我通常都是在这个时间段打某些人的脸!
      是啊,你是自己打自己的脸,装逼而已

      2019/3/11 18:30:00
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      ......
      74楼 zhou2_9
      这回不是95年上大学了?
      77楼 chezhu
      又在胡言乱语,我是95年下海经商的
      79楼 zhou2_9
      你都是在贝斯特全球奢华游戏平台上经商的!
      80楼 chezhu
      干什么工作能天天上网?从早到晚?我一年只上3次网,一是从早上到晚,二是从星期一上到星期日,三是从元旦上到12月31日
      81楼 zhou2_9
      幸会,我通常都是在这个时间段打某些人的脸!
      你又不相信?看看我的上网记录是不是真的

      2019/3/11 18:24:19
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      ......
      57楼 一笑百花红
      火车么?我睡过下下铺,把没有使用的锅炉间撬开,坐在锅炉顶上20个小时,勾兑过列车员睡宿营车,晚上到餐车买茶座,就差上行李架了。
      61楼 chezhu
      80年代我上大学乘火车曾经站着睡觉
      63楼 红军展红旗迎解放
      这次的80年代,到底是哪一年啊?你自称是1969年出世的,你参加了哪一年的国家高考,被哪所院校录取了呢?想准确再说,别又翻来覆去虾炒炒啊!
      68楼 chezhu
      我为啥要告诉你?你算什么东西?你只要知道我是80年考上重点高中和大学,95年下海经商,2000年在上海买了房子就行了
      71楼 zhou2_9
      69年出生,80年上高中?你逗谁呢?
      一个儿童10-11岁上到了高中,有这牛气冲霄汉的本事,为什么没参考当年中国科技大学少年班呢?这其中原委早已不是什么"看不上","没想过"的湿迹了。

      2019/3/11 16:08:40
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      ......
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      {回复73楼层网友} 这个发稿制作者如果看到我们的交流,牠必定会窜出来宣告--“这有什么?软卧,我又不是没坐过···ML-BL,BL-ML······”。别不信,你就等着瞧。

      前几日我朋友在铁血群聊榴弹发射器与火箭筒的差异,牠插嘴没技术底限的虾炒炒,其间居然将70年代早期产量极少的工艺技术探索改型56-3冲锋枪配发到两山前线去了。难怪牠早年过于精准细致全面地问询“红旗25”转业前在西北何地,从事何种工作,接触什么人呢。我们判断扯主组织关注过红倔头,从他与网友在讨论枪械的交流中得知中国确有少见的56-3,这次拿出来炫耀。这是一个自称— —“1969你年出世,现在终日不见阳光的室内,在空调下与算盘、计算器打交道,还有8年才退休的会计事务所财务人员”应有的正常表现吗?这要是好奇心,那我们老兄弟姊妹是不相信的哟。

      2019/3/11 15:55:07
      • 军衔:陆军少尉
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      72楼 chezhu
      是80年代
      74楼 zhou2_9
      这回不是95年上大学了?
      77楼 chezhu
      又在胡言乱语,我是95年下海经商的
      79楼 zhou2_9
      你都是在贝斯特全球奢华游戏平台上经商的!
      80楼 chezhu
      干什么工作能天天上网?从早到晚?我一年只上3次网,一是从早上到晚,二是从星期一上到星期日,三是从元旦上到12月31日
      幸会,我通常都是在这个时间段打某些人的脸!

      2019/3/11 14:50:33
      • 军衔:陆军大校
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      ......
      71楼 zhou2_9
      69年出生,80年上高中?你逗谁呢?
      72楼 chezhu
      是80年代
      74楼 zhou2_9
      这回不是95年上大学了?
      77楼 chezhu
      又在胡言乱语,我是95年下海经商的
      79楼 zhou2_9
      你都是在贝斯特全球奢华游戏平台上经商的!
      干什么工作能天天上网?从早到晚?我一年只上3次网,一是从早上到晚,二是从星期一上到星期日,三是从元旦上到12月31日

      2019/3/11 12:43:36
      • 军衔:陆军少尉
      • 军号:352526
      • 工分:6307
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      ......
      68楼 chezhu
      我为啥要告诉你?你算什么东西?你只要知道我是80年考上重点高中和大学,95年下海经商,2000年在上海买了房子就行了
      71楼 zhou2_9
      69年出生,80年上高中?你逗谁呢?
      72楼 chezhu
      是80年代
      74楼 zhou2_9
      这回不是95年上大学了?
      77楼 chezhu
      又在胡言乱语,我是95年下海经商的
      你都是在贝斯特全球奢华游戏平台上经商的!

      2019/3/11 11:06:32
      • 军衔:陆军大校
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      ......
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      2003年我坐过一次软卧,没有控制,直接在火车站买的车票

      2019/3/11 10:53:17
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:280660 / 排名:4912
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      ......
      63楼 红军展红旗迎解放
      这次的80年代,到底是哪一年啊?你自称是1969年出世的,你参加了哪一年的国家高考,被哪所院校录取了呢?想准确再说,别又翻来覆去虾炒炒啊!
      68楼 chezhu
      我为啥要告诉你?你算什么东西?你只要知道我是80年考上重点高中和大学,95年下海经商,2000年在上海买了房子就行了
      71楼 zhou2_9
      69年出生,80年上高中?你逗谁呢?
      72楼 chezhu
      是80年代
      74楼 zhou2_9
      这回不是95年上大学了?
      又在胡言乱语,我是95年下海经商的

      2019/3/11 10:51:50
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      ......
      63楼 红军展红旗迎解放
      这次的80年代,到底是哪一年啊?你自称是1969年出世的,你参加了哪一年的国家高考,被哪所院校录取了呢?想准确再说,别又翻来覆去虾炒炒啊!
      68楼 chezhu
      我为啥要告诉你?你算什么东西?你只要知道我是80年考上重点高中和大学,95年下海经商,2000年在上海买了房子就行了
      71楼 zhou2_9
      69年出生,80年上高中?你逗谁呢?
      72楼 chezhu
      是80年代
      74楼 zhou2_9
      这回不是95年上大学了?
      那是“她”跳海在水里扑腾的阶段吧?

      2019/3/11 10:14:50
      左箭头-小图标

      ......
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      73楼 凭栏听雨a
      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。
      不是这样啊。我结束"休假二日,返京到家"服药该睡了。

      我联系铁路朋友咨询了一二,这是50年代进口的东德阿门多尔夫制造的YW18型硬卧车{9包间载员38人。9*4加2乘务员自用小房间铺位},与国内60/66定员的硬卧相比普及率不高,多用在接待旅游团了。他所知的最后终结点是在四川地震后,铁道部将许多卧铺车厢上部分离无偿捐献给当地当作应急救灾住房使用,这也在期间。多年之后呢?他就因退休,不知道了。

      2019/3/11 10:10:15
      • 军衔:陆军少尉
      • 军号:352526
      • 工分:6307
      左箭头-小图标

      ......
      61楼 chezhu
      80年代我上大学乘火车曾经站着睡觉
      63楼 红军展红旗迎解放
      这次的80年代,到底是哪一年啊?你自称是1969年出世的,你参加了哪一年的国家高考,被哪所院校录取了呢?想准确再说,别又翻来覆去虾炒炒啊!
      68楼 chezhu
      我为啥要告诉你?你算什么东西?你只要知道我是80年考上重点高中和大学,95年下海经商,2000年在上海买了房子就行了
      71楼 zhou2_9
      69年出生,80年上高中?你逗谁呢?
      72楼 chezhu
      是80年代
      这回不是95年上大学了?

      2019/3/11 9:36:39
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      ......
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      50楼 红军展红旗迎解放
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      你说的那是软卧。每趟车只有一节,紧邻餐车挂接。当时属于严格控制的,相当于轮船的一等舱。必须是达到一定等级的或外宾才能进去。

      2019/3/8 23:10:52
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      ......
      57楼 一笑百花红
      火车么?我睡过下下铺,把没有使用的锅炉间撬开,坐在锅炉顶上20个小时,勾兑过列车员睡宿营车,晚上到餐车买茶座,就差上行李架了。
      61楼 chezhu
      80年代我上大学乘火车曾经站着睡觉
      63楼 红军展红旗迎解放
      这次的80年代,到底是哪一年啊?你自称是1969年出世的,你参加了哪一年的国家高考,被哪所院校录取了呢?想准确再说,别又翻来覆去虾炒炒啊!
      68楼 chezhu
      我为啥要告诉你?你算什么东西?你只要知道我是80年考上重点高中和大学,95年下海经商,2000年在上海买了房子就行了
      71楼 zhou2_9
      69年出生,80年上高中?你逗谁呢?
      是80年代

      2019/3/8 18:32:11
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      ......
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      57楼 一笑百花红
      火车么?我睡过下下铺,把没有使用的锅炉间撬开,坐在锅炉顶上20个小时,勾兑过列车员睡宿营车,晚上到餐车买茶座,就差上行李架了。
      61楼 chezhu
      80年代我上大学乘火车曾经站着睡觉
      63楼 红军展红旗迎解放
      这次的80年代,到底是哪一年啊?你自称是1969年出世的,你参加了哪一年的国家高考,被哪所院校录取了呢?想准确再说,别又翻来覆去虾炒炒啊!
      68楼 chezhu
      我为啥要告诉你?你算什么东西?你只要知道我是80年考上重点高中和大学,95年下海经商,2000年在上海买了房子就行了
      69年出生,80年上高中?你逗谁呢?

      2019/3/8 15:56:20
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      ......
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      57楼 一笑百花红
      火车么?我睡过下下铺,把没有使用的锅炉间撬开,坐在锅炉顶上20个小时,勾兑过列车员睡宿营车,晚上到餐车买茶座,就差上行李架了。
      61楼 chezhu
      80年代我上大学乘火车曾经站着睡觉
      63楼 红军展红旗迎解放
      这次的80年代,到底是哪一年啊?你自称是1969年出世的,你参加了哪一年的国家高考,被哪所院校录取了呢?想准确再说,别又翻来覆去虾炒炒啊!
      我为啥要告诉你?你算什么东西?你只要知道我是80年考上重点高中和大学,95年下海经商,2000年在上海买了房子就行了

      2019/3/8 10:54:59
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      20楼 能源中心
      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      这就叫文化的传承,哈哈哈回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大

      2019/3/7 16:18:48
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      就哪小铁道,看着都危险.

      2019/3/6 22:40:52
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      ......
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      57楼 一笑百花红
      火车么?我睡过下下铺,把没有使用的锅炉间撬开,坐在锅炉顶上20个小时,勾兑过列车员睡宿营车,晚上到餐车买茶座,就差上行李架了。
      61楼 chezhu
      80年代我上大学乘火车曾经站着睡觉
      这次的80年代,到底是哪一年啊?你自称是1969年出世的,你参加了哪一年的国家高考,被哪所院校录取了呢?想准确再说,别又翻来覆去虾炒炒啊!

      2019/3/5 18:50:11
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      ......
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      57楼 一笑百花红
      火车么?我睡过下下铺,把没有使用的锅炉间撬开,坐在锅炉顶上20个小时,勾兑过列车员睡宿营车,晚上到餐车买茶座,就差上行李架了。
      61楼 chezhu
      80年代我上大学乘火车曾经站着睡觉
      你不是1979年{10岁}一个女孩子就从军打出国门身负重伤了嘛?你自夸在一次高考中是被中国哪三座相距遥远、学业差异巨大、住校学习的院校录用直到毕业啊?你在2016年一季度的发文里就是年过花甲比你生母年纪都大······ 扯主,那这食街上你到底有多少个离奇爹、神秘妈啊?

      2019/3/5 18:42:59
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      ......
      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      57楼 一笑百花红
      火车么?我睡过下下铺,把没有使用的锅炉间撬开,坐在锅炉顶上20个小时,勾兑过列车员睡宿营车,晚上到餐车买茶座,就差上行李架了。
      80年代我上大学乘火车曾经站着睡觉

      2019/3/5 16:49:22
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      45楼 chezhu
      山西的米轨铁路和阎锡山无关,这是一个讹传,山西最早修建的米轨铁路是正太铁路,是洋务运动的结果,阎锡山那时还是一个小排长,1870年的普法战争,法国失败,把阿尔萨斯和洛林割让给德国,法国原来在阿尔萨斯和洛林修建的铁路就是米轨铁路,德国想把这2个地方铁路改成标准轨距的铁路,可铁路还有8-9成新,拆回可惜了,只好赶上中国山西要修铁路,如果使用标准轨距的铁轨要5-6年才能交货,而使用德国拆毁的阿尔萨斯和洛林米轨铁路,立马呢交货,而且是半卖半送,加上法国要赔偿德国50亿金法郎,也把铁路设备清仓大处理,挥泪大甩卖,所以正太铁路只花了标准铁路的三分之一的钱和三分之一的时间就建成了,运力相对于标准铁路的70-80%,30年代初,阎锡山修建同普铁路为了和正太铁路接起来,也是采用米轨
      扯主:你这回唠唠叨叨没什么大错,如果依据你的说词山西窄轨铁路的建设与土皇帝无涉,那山西米轨同蒲路的拆除更是与“太原失守,自己就服毒自尽”而不兑现逃亡台湾当山野一老翁的阎老西儿无关了。中国共产党政府复建1435标轨铁路,更是与皿锅刀斧不沾边啦!那些意欲赞美锅米茶美味的奴才们就死心撒手吧,在中国大陆山西那少水的高原地域更没有你们溺亡前所希望出现的最后一根稻草喽。

      2019/3/5 15:32:30
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      ......
      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      人家ID“clxxff”的网友当年执行押运工作,不走京广线转郑荥线/陇海线到华山,是90年那时特快、快速列车在此没有停车点吧。那时更是没有直达特快列车和旅游专线列车哟。

      49楼层“红老倔”的朋友,这就是我为什么使用了--“从北京出发到华山站,必定要通过西安”,而特意疏漏了--“{在西安}下车,折返****”来逗逗那个铁血晚辈“一笑百花红”。我认为他应该看到我在36楼层的表述,加以正确理解嘛。谁知他********,哈哈哈哈哈哈哈。

      2019/3/5 15:05:41
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      ......
      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      57楼 一笑百花红
      火车么?我睡过下下铺,把没有使用的锅炉间撬开,坐在锅炉顶上20个小时,勾兑过列车员睡宿营车,晚上到餐车买茶座,就差上行李架了。
      嗯,前几年也有一个家伙和我讲过同样的话语,尤其是“勾兑列车员睡宿营车,,爬坐停用茶炉”的情节的再现,让我知道你是什么货色了!

      你功夫忒差,没在晃动的YZ22绿皮车里睡过硬座顶端条。

      2019/3/5 14:25:20
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      ......
      28楼 clxxff
      回复19楼层网友:我记得风陵渡就是在山西与陕西相接点,与河南不沾边啊。

      我今日凌晨为回复{自认的}老朋友都没休息好。我回忆了许久,记得90年为试验单位运送配件,就是沿着北京>石家庄{转车}>榆次{奔西南}-洪洞-侯马-运城>{到达}风陵渡,结束铁路输送换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点。那时还没有跨河的铁路桥呢。

      也曾有人问我--“你们为什么不走北京-石家庄-郑州{转洛阳}-西安-潼关到华山?选慢车绕什么远呢”?我只能一笑了之“你别问我。你得去我的上级要答案”。

      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
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      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      火车么?我睡过下下铺,把没有使用的锅炉间撬开,坐在锅炉顶上20个小时,勾兑过列车员睡宿营车,晚上到餐车买茶座,就差上行李架了。

      2019/3/5 9:25:56
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      55楼 clxxff
      值班编辑同志:我0716发送成功,获批刊发的文稿没出现啊?咱们的器械的确该更换了,消失贼快,保存艰难!我也得申请应聘与君为伴才安全吧?
      谢谢,我的个人认知表述已获审查通过,刊发了。

      但我今日此刻无法签到了,是我得罪人了吗?那就百花齐放百家争鸣在铁血的切实体现吧,相信。

      2019/3/5 7:44:48
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      值班编辑同志:我0716发送成功,获批刊发的文稿没出现啊?咱们的器械的确该更换了,消失贼快,保存艰难!我也得申请应聘与君为伴才安全吧?

      2019/3/5 7:28:17
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      34楼 一笑百花红
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      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      回复49#网友:早上好啊。我今早对您的发文被失踪不少啊。是楼主钓愚需要一安静的愚池,还是34楼层租户需要一块可以呼风唤雨的天地呢?我不知道,不知道,我是真的是~~不 知 道!

      * 我的观点不涉及政治问题,忌讳何在呢?楼主不会也是禅院田地D院的餐业工作者吧?我这样表述符合要求了吗,请指点我如何表达自己的观点呀?谢谢。

      2019-0305 07:16记录发送

      2019/3/5 7:21:27
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      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      钟红旗刚来了电话,委托我向您转达其深切敬意与思念情谊。看来您二位往日的交往够安稳深入啊,难怪您在他那《铁血交友录》{红卷}前列呢。他说看了这谈话,就想劝告大家别越站折返瞎折腾啊。

      2019/3/5 4:53:21
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      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

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      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      回复49楼网友:君早安好啊!

      我这答案就是给那个为人“贼后道”的ID“一笑百花红”看的,那个铁血晚辈既然要逗咳嗽,我们兄弟就和他搞个联欢会乐呵乐呵,没想到你也主动加入了。上级领导为什么选择一条绕远的慢线路,是这木箱里的试验品比我们四个人命要紧,别说自北京开出的三趟特快列车了,就是北京铁路局的K1363/4在“华山”站都没有停车点。90年那时哪有高站台啊,这大木箱上上下下监禁碰撞挤压砸,麻烦事多调用叉车费时,也不能耽误列车正点运行啊。那时从张家口南有一列到石家庄的普客{扶贫}绿皮车,必须在京转向换机车,时间充裕可调用叉车。到石家庄军代表协调转送石家庄北站上另一趟绿皮车,走同蒲路到南端终点--“风陵渡”。这一路行李车里就是一个铁路行李员、一个负责行车安全的运转车长和我们分班看押木箱的俩人。到“风陵渡”接我们的人和卡车,已然在站台等着了,与铁路办手续签字走人,过黄河大桥,经潼关到华山(西)用户接收点,交接完毕与北京通话,次日休息一天,接收方负责安排返程适宜。第三日早晨驱车送我们去西安转转,临近傍晚乘列车回京。“华山”站列车直通而过不停车。 押运物资,我们只是护卫者。往来选什么线,走什么路,乘什么交通工具,人家业务部门比我们会划道道。34楼层那个“一笑百花红”暗中指歪路,想让我们到西安再折返?为什么不明说呢?嗯,他明白时间逝去人生漫漫,说也没用了!

      2019/3/5 4:05:51
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      12楼 clxxff
      这就是早年中国为抗美援越战争的深入开展,将山西北同蒲路拆卸运抵越南更替了老旧的法国钢轨。中国同步在山西铺设标轨{1435mm}西去直到风陵渡,过黄河进入陕西了。
      19楼 wyw1208
      风陵渡的东面是河南,西面是山西吧?
      28楼 clxxff
      回复19楼层网友:我记得风陵渡就是在山西与陕西相接点,与河南不沾边啊。

      我今日凌晨为回复{自认的}老朋友都没休息好。我回忆了许久,记得90年为试验单位运送配件,就是沿着北京>石家庄{转车}>榆次{奔西南}-洪洞-侯马-运城>{到达}风陵渡,结束铁路输送换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点。那时还没有跨河的铁路桥呢。

      也曾有人问我--“你们为什么不走北京-石家庄-郑州{转洛阳}-西安-潼关到华山?选慢车绕什么远呢”?我只能一笑了之“你别问我。你得去我的上级要答案”。

      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      我回复老友的文中只提及“从风陵渡换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点”就结束了。是你“一笑百花红”在34楼层为我设圈套,你为人可真是贼后道啊!——“华山两翼,左为"西安<···临潼-渭南"{华山}右是>"潼关/灵宝"(进入河南了)···”。早年间那个问我话的人,也许和你一样是出行不选择火车的家伙。因此我不搭理他,让他去我上级那里找答案。

      我们回京是临近傍晚从西安上的车,睡前列车通过了数个不停直通的车站,就包括“华山”站。列车深夜驶出“洛阳”进入京广线一路直行就仅有“保定-漕河”间与进“北京站”前两个明显弯道了。 1990年,西安流行一种名为“汉斯”的中德合资啤酒,口感苦,我喝两瓶就发悃,酒劲比京啤要狠,要猛,要上头!

      2019/3/5 2:37:49
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      ......
      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      49楼 凭栏听雨a
      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安
      对呀,我90年转业后就没南下超越过石家庄,基本是与三北运输交道了。时光荏苒,我也许是将特快列车行程记忆出差了。

      我们结束工作是傍晚从西安上车返京,我记得通过了灞桥-临潼-“渭南”{我的一个同事就是当地人}-潼关-灵宝{进入河南,喝点小酒沉睡}-沙河前后才醒。通过石家庄是深夜,终到北京恰好是凌晨,到单位就睡到午餐前才被叫醒。 我记忆中那硬卧是当时极为少见的亚光紫红色木墙板,棕褐色软地板,奇怪的是四人包间不仅铺有毛织地摊,小桌上还有沉重的水晶玻璃台灯{电源及开关却在桌下暖气罩上方}。更奇怪的是车厢下部台车减震簧是我至今再没见过第二次的扁钢三角簧。好奇怪哟。

      2019/3/5 1:40:14
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      ......
      28楼 clxxff
      回复19楼层网友:我记得风陵渡就是在山西与陕西相接点,与河南不沾边啊。

      我今日凌晨为回复{自认的}老朋友都没休息好。我回忆了许久,记得90年为试验单位运送配件,就是沿着北京>石家庄{转车}>榆次{奔西南}-洪洞-侯马-运城>{到达}风陵渡,结束铁路输送换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点。那时还没有跨河的铁路桥呢。

      也曾有人问我--“你们为什么不走北京-石家庄-郑州{转洛阳}-西安-潼关到华山?选慢车绕什么远呢”?我只能一笑了之“你别问我。你得去我的上级要答案”。

      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      47楼 红军展红旗迎解放
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      貌似不对吧?到华山站之前是孟源,上一站是桃下站,以后才会再向西安

      2019/3/4 22:48:47
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      46楼 牙博士
      这次金将军与川普在越南会面,是过境中国,乘火车去的,需要换乘?
      朝鲜代表团的专列,进入中国路网,无需更换台车,换为中铁机车牵引就行了。火车跑得快,全凭车头带”,不然那些歪锅鸡蛰为什么从丹东就紧盯不懈呢!

      2019/3/4 12:25:05
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      ......
      19楼 wyw1208
      风陵渡的东面是河南,西面是山西吧?
      28楼 clxxff
      回复19楼层网友:我记得风陵渡就是在山西与陕西相接点,与河南不沾边啊。

      我今日凌晨为回复{自认的}老朋友都没休息好。我回忆了许久,记得90年为试验单位运送配件,就是沿着北京>石家庄{转车}>榆次{奔西南}-洪洞-侯马-运城>{到达}风陵渡,结束铁路输送换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点。那时还没有跨河的铁路桥呢。

      也曾有人问我--“你们为什么不走北京-石家庄-郑州{转洛阳}-西安-潼关到华山?选慢车绕什么远呢”?我只能一笑了之“你别问我。你得去我的上级要答案”。

      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      44楼 一笑百花红
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。
      你显然是有钱人出行无须乘坐列车啊。难怪不知道列车通过郑州要在进入洛阳之前右转嘛,列车开出西安的第二个{不停车}的车站就是“华山”哟。

      划重点:从北京出发到华山站,必定要通过西安。

      2019/3/4 12:15:07
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      这次金将军与川普在越南会面,是过境中国,乘火车去的,需要换乘?

      2019/3/4 11:59:48
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      山西的米轨铁路和阎锡山无关,这是一个讹传,山西最早修建的米轨铁路是正太铁路,是洋务运动的结果,阎锡山那时还是一个小排长,1870年的普法战争,法国失败,把阿尔萨斯和洛林割让给德国,法国原来在阿尔萨斯和洛林修建的铁路就是米轨铁路,德国想把这2个地方铁路改成标准轨距的铁路,可铁路还有8-9成新,拆回可惜了,只好赶上中国山西要修铁路,如果使用标准轨距的铁轨要5-6年才能交货,而使用德国拆毁的阿尔萨斯和洛林米轨铁路,立马呢交货,而且是半卖半送,加上法国要赔偿德国50亿金法郎,也把铁路设备清仓大处理,挥泪大甩卖,所以正太铁路只花了标准铁路的三分之一的钱和三分之一的时间就建成了,运力相对于标准铁路的70-80%,30年代初,阎锡山修建同普铁路为了和正太铁路接起来,也是采用米轨

      2019/3/4 10:31:11
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      ......
      12楼 clxxff
      这就是早年中国为抗美援越战争的深入开展,将山西北同蒲路拆卸运抵越南更替了老旧的法国钢轨。中国同步在山西铺设标轨{1435mm}西去直到风陵渡,过黄河进入陕西了。
      19楼 wyw1208
      风陵渡的东面是河南,西面是山西吧?
      28楼 clxxff
      回复19楼层网友:我记得风陵渡就是在山西与陕西相接点,与河南不沾边啊。

      我今日凌晨为回复{自认的}老朋友都没休息好。我回忆了许久,记得90年为试验单位运送配件,就是沿着北京>石家庄{转车}>榆次{奔西南}-洪洞-侯马-运城>{到达}风陵渡,结束铁路输送换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点。那时还没有跨河的铁路桥呢。

      也曾有人问我--“你们为什么不走北京-石家庄-郑州{转洛阳}-西安-潼关到华山?选慢车绕什么远呢”?我只能一笑了之“你别问我。你得去我的上级要答案”。

      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      36楼 红军展红旗迎解放
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!
      划重点:郑州——华山。不管是公路还是铁路,离着西安还有一帽子远。

      2019/3/4 8:42:41
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      20楼 能源中心
      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      这是来源于国家质量技术监督局的标准答案......而这个标准答案,其来源于科技史专家的严谨考证......

      2019/3/3 22:01:52
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      20楼 能源中心
      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      秦始皇3大历史功绩之一,94统一度量衡,所谓“书同文、车同轨”,这“车同轨”,94统一度量衡的1项很重要的内容......

      2019/3/3 21:59:38
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      33楼 一笑百花红
      1435是国际标轨,以前开玩笑称铁道兵就是1435部队。我国的窄轨主要是763.5,四川现在还有一条在运行。苏修是宽轨。
      还有蒙修、波修、哈萨克修......带“修”的国家,基本是宽轨(轨距1.5米多).......

      2019/3/3 21:56:15
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      这什么时候的照片?东风机头现在还在用么?

      2019/3/3 21:54:11
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      20楼 能源中心
      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      27楼 正版赤脚大仙
      学习啦!
      29楼 ljy187
      受教了!回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大
      你们学习受教什么?他就是误人子弟,说对了百分之九十,然后百分之十错的。把电车换成火车就行了。

      2019/3/3 20:05:22
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      20楼 能源中心
      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      27楼 正版赤脚大仙
      学习啦!
      29楼 ljy187
      受教了!回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大
      你们学习受教什么?他就是误人子弟,说对了百分之九十,然后百分之十错的。把电车换成火车就行了。

      2019/3/3 20:05:21
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      12楼 clxxff
      这就是早年中国为抗美援越战争的深入开展,将山西北同蒲路拆卸运抵越南更替了老旧的法国钢轨。中国同步在山西铺设标轨{1435mm}西去直到风陵渡,过黄河进入陕西了。
      19楼 wyw1208
      风陵渡的东面是河南,西面是山西吧?
      28楼 clxxff
      回复19楼层网友:我记得风陵渡就是在山西与陕西相接点,与河南不沾边啊。

      我今日凌晨为回复{自认的}老朋友都没休息好。我回忆了许久,记得90年为试验单位运送配件,就是沿着北京>石家庄{转车}>榆次{奔西南}-洪洞-侯马-运城>{到达}风陵渡,结束铁路输送换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点。那时还没有跨河的铁路桥呢。

      也曾有人问我--“你们为什么不走北京-石家庄-郑州{转洛阳}-西安-潼关到华山?选慢车绕什么远呢”?我只能一笑了之“你别问我。你得去我的上级要答案”。

      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      你不可能是干过铁道兵,或是原铁道部的人马。你业务考核默画运行图会不及格的。

      2019/3/3 19:23:27
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      12楼 clxxff
      这就是早年中国为抗美援越战争的深入开展,将山西北同蒲路拆卸运抵越南更替了老旧的法国钢轨。中国同步在山西铺设标轨{1435mm}西去直到风陵渡,过黄河进入陕西了。
      19楼 wyw1208
      风陵渡的东面是河南,西面是山西吧?
      28楼 clxxff
      回复19楼层网友:我记得风陵渡就是在山西与陕西相接点,与河南不沾边啊。

      我今日凌晨为回复{自认的}老朋友都没休息好。我回忆了许久,记得90年为试验单位运送配件,就是沿着北京>石家庄{转车}>榆次{奔西南}-洪洞-侯马-运城>{到达}风陵渡,结束铁路输送换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点。那时还没有跨河的铁路桥呢。

      也曾有人问我--“你们为什么不走北京-石家庄-郑州{转洛阳}-西安-潼关到华山?选慢车绕什么远呢”?我只能一笑了之“你别问我。你得去我的上级要答案”。

      34楼 一笑百花红
      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。
      特快7/8,9/10列车上下行无需经过西安吗?可通过"华山"站不停车是有这么一回事吧!

      2019/3/3 19:15:44
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      16楼 qwerqwer0854
      昆明有一条小铁路。经过河口直达越南, 河口对岸就是越南的老街
      23楼 0春雨弯刀0
      好久没坐了,现在应该还通车的吧?
      32楼 红军展红旗迎解放
      法国人铺设的"滇越铁路"啊,早已不再出境。变作驴油运输专线了吧。
      反正9几年甚至零几年在云南还是可以坐的,05年回家后,许多事情不太清楚了。

      2019/3/3 18:54:53
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      12楼 clxxff
      这就是早年中国为抗美援越战争的深入开展,将山西北同蒲路拆卸运抵越南更替了老旧的法国钢轨。中国同步在山西铺设标轨{1435mm}西去直到风陵渡,过黄河进入陕西了。
      19楼 wyw1208
      风陵渡的东面是河南,西面是山西吧?
      28楼 clxxff
      回复19楼层网友:我记得风陵渡就是在山西与陕西相接点,与河南不沾边啊。

      我今日凌晨为回复{自认的}老朋友都没休息好。我回忆了许久,记得90年为试验单位运送配件,就是沿着北京>石家庄{转车}>榆次{奔西南}-洪洞-侯马-运城>{到达}风陵渡,结束铁路输送换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点。那时还没有跨河的铁路桥呢。

      也曾有人问我--“你们为什么不走北京-石家庄-郑州{转洛阳}-西安-潼关到华山?选慢车绕什么远呢”?我只能一笑了之“你别问我。你得去我的上级要答案”。

      郑州到华山之间插入西安就不厚道了。

      2019/3/3 16:53:57
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      1435是国际标轨,以前开玩笑称铁道兵就是1435部队。我国的窄轨主要是763.5,四川现在还有一条在运行。苏修是宽轨。

      2019/3/3 16:43:55
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      16楼 qwerqwer0854
      昆明有一条小铁路。经过河口直达越南, 河口对岸就是越南的老街
      23楼 0春雨弯刀0
      好久没坐了,现在应该还通车的吧?
      法国人铺设的"滇越铁路"啊,早已不再出境。变作驴油运输专线了吧。

      2019/3/3 16:20:04
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      15楼 小调调
      玛德,火车头居然是我们的DF4D内燃机!
      25楼 横眉冷对剑
      必须经过中国
      我的朋友:现在全世界的米轨机车制造厂早已不存在了,我们钟华自家的也停产转业了。就是那些林区,矿区原有线路都随着行业改职变制,也更新为标轨或拆除了。

      安猴早期如果不是得到老钟家的帮助,那点铁路还不知咋修复呢。我们提供的“三条腿”线路也就到此为止,不然朝鲜代表团大队人马为什么要换乘汽车走完这173公里间隔?173KM,在北京就是刚过"保定",到"望都",连"清风店"都没到啊。越南政府为什么不提供直升机啊,哪怕是米4呢! 现在越南可运行的铁路是沾不到什么苏俄技术支持的边哟!要说今后怎么样,我真是没法遐想了!

      2019/3/3 16:12:28
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      16楼 qwerqwer0854
      昆明有一条小铁路。经过河口直达越南, 河口对岸就是越南的老街
      23楼 0春雨弯刀0
      好久没坐了,现在应该还通车的吧?
      西南面店也是米轨列车。去年中缅“哥俩好·友谊神”,中方就向面店军方赠送了一列改造新装饰的米轨专列。看新闻里那些乘车者的面容,都和我家门外花圃里的“老头乐”一般。

      2019/3/3 15:28:40
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      20楼 能源中心
      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      27楼 正版赤脚大仙
      学习啦!
      受教了!回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大

      2019/3/3 13:26:44
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      12楼 clxxff
      这就是早年中国为抗美援越战争的深入开展,将山西北同蒲路拆卸运抵越南更替了老旧的法国钢轨。中国同步在山西铺设标轨{1435mm}西去直到风陵渡,过黄河进入陕西了。
      19楼 wyw1208
      风陵渡的东面是河南,西面是山西吧?
      回复19楼层网友:我记得风陵渡就是在山西与陕西相接点,与河南不沾边啊。

      我今日凌晨为回复{自认的}老朋友都没休息好。我回忆了许久,记得90年为试验单位运送配件,就是沿着北京>石家庄{转车}>榆次{奔西南}-洪洞-侯马-运城>{到达}风陵渡,结束铁路输送换汽车过黄河,到潼关>华山(西)山脚下的用户接收点。那时还没有跨河的铁路桥呢。

      也曾有人问我--“你们为什么不走北京-石家庄-郑州{转洛阳}-西安-潼关到华山?选慢车绕什么远呢”?我只能一笑了之“你别问我。你得去我的上级要答案”。

      2019/3/3 11:53:16
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      20楼 能源中心
      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      学习啦!

      2019/3/3 11:44:19
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      原来越南还在用夹皮沟的小火车。

      2019/3/3 10:15:19
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      15楼 小调调
      玛德,火车头居然是我们的DF4D内燃机!
      必须经过中国

      2019/3/3 9:43:16
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      20楼 能源中心
      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大

      2019/3/3 9:42:39
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      16楼 qwerqwer0854
      昆明有一条小铁路。经过河口直达越南, 河口对岸就是越南的老街
      好久没坐了,现在应该还通车的吧?

      2019/3/3 8:53:17
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      6楼 皇家老马
      猴子的米轨,就是老毛子的米轨。
      是的,直到上世纪九十年代,我国许多边远地区还在使用这种轨道交通。

      2019/3/3 1:36:46
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      12楼 clxxff
      这就是早年中国为抗美援越战争的深入开展,将山西北同蒲路拆卸运抵越南更替了老旧的法国钢轨。中国同步在山西铺设标轨{1435mm}西去直到风陵渡,过黄河进入陕西了。
      19楼 wyw1208
      风陵渡的东面是河南,西面是山西吧?
      北同蒲路上自太原/大同始发列车运行中途在“阳坊口”转行西去,经过宁武>五寨>岢岚···不是在风陵渡过黄河,进入陕西吗?

      2019/3/3 0:23:37
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      美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺八英寸半。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

      原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。

      那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四英尺八英寸半正是电车所用的标准。

      电车轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。

      那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢? 答案是古罗马人定的,四英尺八英寸半正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。

      罗马人为什么用四英尺八英寸半为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

      2019/3/2 23:47:49
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      12楼 clxxff
      这就是早年中国为抗美援越战争的深入开展,将山西北同蒲路拆卸运抵越南更替了老旧的法国钢轨。中国同步在山西铺设标轨{1435mm}西去直到风陵渡,过黄河进入陕西了。
      风陵渡的东面是河南,西面是山西吧?

      2019/3/2 23:18:36
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      这铁轨标准有必要统一。据参加2017年“一带一路”国际标准论坛的1位中国省级质量技术监督局的处级官员说,如果“一带一路”沿线国家都采用国际标准铁轨(即轨距都是1.435米),从中国的满洲里口岸运输1列车货物到荷兰的鹿特丹,只需要3-5天的时间,只有现在的1/3.......主要是俄罗斯、蒙古、乌克兰等国家的铁路是宽轨,比中国的标轨要宽,在他们国家的铁路上运输,要在专用站换轨......

      2019/3/2 22:26:29
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      昆明有一条小铁路。经过河口直达越南, 河口对岸就是越南的老街

      2019/3/2 18:04:13
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      玛德,火车头居然是我们的DF4D内燃机!

      2019/3/2 16:56:36
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      回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大

      2019/3/2 14:26:46
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      8楼 一休老鬼
      他们现在侵占中国南海那么多岛礁,随时有挨揍的风险,如果和我们同轨,那就是容易让我们一马平川直捣贼窝了
      法国建设这铁路是哪一年啊?

      2019/3/2 12:50:12
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      9楼 firekylin
      想起当年的阎老西.........
      这就是早年中国为抗美援越战争的深入开展,将山西北同蒲路拆卸运抵越南更替了老旧的法国钢轨。中国同步在山西铺设标轨{1435mm}西去直到风陵渡,过黄河进入陕西了。

      2019/3/2 12:48:52
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      英制米轨铁路,到上世纪九十年代东北林业、煤炭业还在使用。投资少、维护简单人工换道,不用辙叉机,没有科技含量,应用广泛。

      2019/3/2 12:47:05
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      郡国犬心,小藩类狈 。

      2019/3/2 12:42:55
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      想起当年的阎老西.........

      2019/3/2 11:16:56
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      他们现在侵占中国南海那么多岛礁,随时有挨揍的风险,如果和我们同轨,那就是容易让我们一马平川直捣贼窝了

      2019/3/2 10:49:44
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      曾经听说有变轨车。可以根据轨道不同自己调节轮距。

      2019/3/2 10:17:03
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      猴子的米轨,就是老毛子的米轨。

      2019/3/2 10:00:40
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      这张图能说明什么?回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大回复:看看越南的米轨和我们的标准轨距(1.435米)差别有多大

      2019/3/2 9:51:02
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      这么窄的轨道,如跑个一百三怕是要戴上绿帽.

      2019/3/2 9:14:02
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      这不是金正恩这次去河内的专列嘛......这是在中越2国边界上的换乘车站上嘛......

      2019/3/2 1:04:59
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      这不是金正恩这次去河内的专列嘛......这是在中越2国边界上的换乘车站上嘛......

      2019/3/2 1:04:59

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