帖子主题：央视：这方面 我们确实远远落后美日
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央视新闻客户端1月23日消息，AED，全称自动体外除颤器，是用于心源性猝死患者的急救仪器，它与心肺复苏术配合使用，可以提高猝死患者的生存率。
目前美国和日本的AED设备都已有效覆盖了机场、火车站、地铁等公共场合，达到救助目的。但在国内，对于AED的普及仍然推进缓慢。
AED普及：美国立法早 日本密度高[/b]
美国是最早[/b]对自动体外除颤器在公共场所设置进行立法[/b]的国家之一，早在上世纪九十年代，美国全国各州就开始规定公共场所必须安装自动体外除颤器，要求在步行十分钟内即可获得。[/b]
目前在美国，机场、火车站等一些公共场合都能看到自动体外除颤器的身影。
日本目前是全世界自动体外除颤器设置密度最高[/b]的国家之一。据，目前日本全国有大约60万台自动体外除颤器，每年通过使用这种设备得到救助的有大约有一千二百人。
据记者介绍，日本的自动体外除颤器装置不仅密集，而且很容易找到[/b]，比如在手机上有一个客户端，测试现在所在地，就会显示周围的自动体外除颤器设施。
△手机客户端显示周围的AED设备
从2004年开始，日本各地针对自动体外除颤器使用的急救培训不断普及，被设置在了初高中的培训项目中，甚至成为了驾校的必修课程。[/b]
AED进入中国13年 仍难觅踪影[/b]
早在2006年，北京首都机场就在二号航站楼内安装了11台自动体外除颤器急救设备，开创了国内公共场所安装自动体外除颤器急救设备的先河。13年来，我国各地在公共场所安装的自动体外除颤器总数达到2800[/b]台左右。
记者在北京上海两地调查发现，尽管数量正在逐步增加，但仍显严重不足[/b]。
业内专家提供的资料显示，公共场所每十万人口拥有的自动体外除颤器的数量，日本为接近394台，美国为317台，而中国大陆只有0.2台。[/b]
北京全市仅配备AED两三百台 [/b]
以北京为例，虽然从2006年就开始在首都机场等公共场所设置自动体外除颤器，但截至目前全市公共场所配备的数量仅维持在两三百台的规模[/b]。
△手机地图显示北京设置的AED设备
北京地铁系统工作日平均客流量超过一千万人次，近年来乘客心脏猝死时有发生，但至今仍没有一个车站设置该设施。
AED所能覆盖的急救范围有限[/b]
由于心脏猝死抢救黄金时间非常短，在自动体外除颤器设置较多的国家，人流密集的公共场所，一般都要求做到从任意一点跑步往返3到10分钟之内能够取回一台自动体外除颤器。[/b]
而在我国，由于设施缺乏，即便大城市核心地区的公共场所，自动体外除颤器所能覆盖的急救范围也十分有限[/b]。
由中国红十字会开发的手机地图显示，在北京东三环自动体外除颤器的配备比较密集。
中国医学救援协会科普分会常务理事 张师梅：[/b]
比如说像东三环附近这些地方（自动体外除颤器）比较集中。（但是）目测这个距离的话，每个（自动体外除颤器）之间都有几公里，跑过去再跑回来，其实时间是完全来不及的[/b]。除非你倒地的时候你很幸运的是发生在AED（自动体外除颤器）下面了，否则实际上从距离来讲，是完全实现不了这个急救的可能性的。
上海市是我国目前公共场所设置自动体外除颤器数量最多的城市，总数约为1200台[/b]，占全国公共场所自动体外除颤器数量的一半左右。
但记者在人流密集的南京路商业街上试着寻找，花费了20分钟时间，只找到了一台[/b]。在面积达36万平米的上海虹桥机场2号航站楼，记者走了一圈，只在医务室的出诊箱里发现了两台。然而医务室距离机场最远的地方需要8分钟，并不能在抢救时间的黄金4分钟赶到。
国内AED安装不规范 使用不便[/b]
记者在调查中还发现，部分公共场所的自动体外除颤器安装并不规范。
在北京首都机场三号航站楼，自动体外除颤器全都是内嵌在墙面[/b]，周围也没有提示标识[/b]，就连常年在机场内工作的人员都没有注意过这些设施的存在。
在北京、上海的部分自动体外除颤器设置在机关单位、企业、学校、医疗机构的内部，并非24小时对外开放[/b]。
在位于北京国贸的一处写字楼内，记者看到楼内的自动体外除颤器被管理方锁了起来，虽然看得见，却根本拿不到。
专家：可通过立法推动AED普及[/b]
记者了解到，目前针对公共场所安装自动体外除颤器，虽然一些城市已经出台了相关的条例，但都是建议性的要求，没有强制性。[/b]这是导致目前自动体外除颤器在我国推进缓慢的一个重要原因。
像北京、上海这样两千万人口规模的大都市，自动体外除颤器的数量要达到4万至5万台才能满足急救需求，目前缺口巨大。
△AED使用示范
中国政法大学副教授 翟远见：[/b]
可以通过立法来推动，在公共场所设置AED(自动体外除颤器)这种设施。安装的企业或者机构，是应该得到鼓励的，[/b]因为它是帮助人们在紧急的情况下解决一个大事，特别是生命的事，我们说没有什么事比生命的事更大。
针对目前国内公共场所自动体外除颤器设施少、不好找、找到又没法用的现状，专家也建议，应该通过立法对公共场所自动体外除颤器的安装做出规定，做到有章可循。[/b]
此外，自动体外除颤器应该尽量选择在24小时开放的公共场所[/b]，比如便利店、传达室、办公楼大堂等地方。
安装应尽量醒目[/b]，最好能突出墙面，并张贴颜色鲜艳的醒目标识，必要时还应在周围设置导向标识。尽量不要锁上，做到随时能够取用。
如果需要锁上，应尽量配备安全锤[/b]等设施，让公众在紧急情况下能够砸碎玻璃取出。
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央视：这方面 我们确实远远落后美日相关文章
2019/1/24 8:45:01
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呵呵，我就是4楼，你们反驳真是有理有据，还有一个让我看看台湾，还说除了新加坡没有哪个比得过中国。呵呵，你们去过么？你知道台湾看病的医药费只是象征性的给一点么？你知道泰国看病只要人民币6块钱么？你知道印度全民医疗免费么？你再看看中国的天价医药费，你别给我说我们人多所以压力大，就光是把三公支出压缩一下，人均都有几千元每年的医药费了。去年人均GDP一万美元，你享受到多少？作为一个中国人，我没有感受到多少社会福利，只能说中国硬件条件是比东南亚小国强，但还是带自己拼命去挣，有数据说，中国一半以上的贫困家庭是因病致贫。
2019/1/28 11:02:33
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现在中国心脏有问题的人都很聪明，他们随身基本上都带有急效救心药，他们一但心脏病发着首先会吃药，同时也会有好心人打120电话，催医院派车救人！
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2019/1/27 18:09:19
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中国的120医疗急救系统相当发达完善，一个人在大街上突然病倒，一般都会有几个人或十几个人会同时打120急救电话。120医疗车往往会在十几分钟内赶到病人身边，此时这名病人的生命就基本安全了！
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2019/1/27 18:03:26
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急救培训我参加过两次，是经过红十字会认证的初级急救员。说实话，也就练了把心肺复苏，知道了包扎伤口的常识，真的遇到需要急救的人，我不敢保证自己的水平如何，能不能真的把人救回来。
另外据红十字会的老师说，欧美的急救车没事是在街上转悠的，一遇到紧急情况三五分钟就到，在我国，即便是在大城市，急救车大都在医院待命，毕竟油钱很贵，负担不起。所以运气好的话，急救车十几分钟能到就要感谢上苍了。
不过这些年的改进还是看得到的：我们单位一个同事，在一个周末自己出门夜跑，路上发病。他很幸运，深更半夜遇到了某医院巡街的救护车。两个月后，回来上班了。
不要以为这些年发展迅速，我们就能在一切领域领先所有的外国了。当然，只知道一些旧闻，否定某个领域国家和社会的努力更不可取。央视把这个情况曝光实际上是个好事。按照以往的经验，这是大幅度改善急救设施的前兆。相信再过几年，这方面我们应该有很大的改善，人民的生命安全会更有保障。
2019/1/27 13:15:09
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